汉高开发新一代汽车中控台材料②
脱模后耐高温性能提升 这种乐泰聚氨酯基体树脂相对于传统树脂传递成型工艺而成的环氧树脂有着更快的固化速度。由于乐泰聚氨酯基体树脂粘度低,其更容易渗透纤维材料,这样大大缩短了渗透注射的时间,从而大大缩短了工业化生产周期。乐泰MAX 3强度非常高,这对优化汽车部件的结构起到了很大的作用。相对于传统工艺环氧树脂...
*特别声明:本文为盖世汽车原创技术文章,版权归盖世汽车所有,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。
脱模后耐高温性能提升 这种乐泰聚氨酯基体树脂相对于传统树脂传递成型工艺而成的环氧树脂有着更快的固化速度。由于乐泰聚氨酯基体树脂粘度低,其更容易渗透纤维材料,这样大大缩短了渗透注射的时间,从而大大缩短了工业化生产周期。乐泰MAX 3强度非常高,这对优化汽车部件的结构起到了很大的作用。相对于传统工艺环氧树脂...
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