大众第七代高尔夫GTI传动系统解读(下)
发动机中采用可变凸轮正时,进气凸轮变动范围为60°,排气凸轮变动范围为30°。进气门具有两个升程,排气门升程则固定不变。据工程师所述,由于排气门升程可变带来的收益与增加的成本相比显得过于微弱,因此不必要采用可变排气升程。 在不配备性能升级套件的情况下,GTI从静止加速到100公里/时耗时6.5秒,最高时速达...
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发动机中采用可变凸轮正时,进气凸轮变动范围为60°,排气凸轮变动范围为30°。进气门具有两个升程,排气门升程则固定不变。据工程师所述,由于排气门升程可变带来的收益与增加的成本相比显得过于微弱,因此不必要采用可变排气升程。 在不配备性能升级套件的情况下,GTI从静止加速到100公里/时耗时6.5秒,最高时速达...
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