大众XL1动力总成、材料工艺阐述(上)
在2013日内瓦车展上,大众将展出XL1的节油量产版本。本文将对其动力总成、材料工艺进行阐述。 在经过种种轻量化设计之后,整车重量仅为795公斤,其中包含了重227公斤的驱动装置、153公斤的行驶机构,80公斤包括2个筒形座椅的设备,以及105公斤的电气系统,余下的230公斤便是车身重量, 经测试车身的风阻系数(Cd)为0.189...
*特别声明:本文为盖世汽车原创技术文章,版权归盖世汽车所有,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。
在2013日内瓦车展上,大众将展出XL1的节油量产版本。本文将对其动力总成、材料工艺进行阐述。 在经过种种轻量化设计之后,整车重量仅为795公斤,其中包含了重227公斤的驱动装置、153公斤的行驶机构,80公斤包括2个筒形座椅的设备,以及105公斤的电气系统,余下的230公斤便是车身重量, 经测试车身的风阻系数(Cd)为0.189...
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