适用于边界润滑条件的带涂层发动机轴瓦
2012 年 4 月,北京——由于具有“启 - 停”或混合动力系统的汽车需要有大量额外的启动过程,所以对发动机承载点有着更为严格的要求。马勒公司致力于解决这个问题,并为此开发了新型聚合物涂层的主轴瓦和连杆瓦。 聚合物涂层是由低摩擦的聚酰胺 - 酰亚胺加上添加剂,喷涂在马勒公司的高品质铝基双金属...
*特别声明:本文为盖世汽车原创技术文章,版权归盖世汽车所有,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。
2012 年 4 月,北京——由于具有“启 - 停”或混合动力系统的汽车需要有大量额外的启动过程,所以对发动机承载点有着更为严格的要求。马勒公司致力于解决这个问题,并为此开发了新型聚合物涂层的主轴瓦和连杆瓦。 聚合物涂层是由低摩擦的聚酰胺 - 酰亚胺加上添加剂,喷涂在马勒公司的高品质铝基双金属...
*特别声明:本文为盖世汽车原创技术文章,版权归盖世汽车所有,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。