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- 简介：“设计与审美”势必成为第一竞争要素。[详细]
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- 简介：4月24日，北京车展期间，现代汽车高调宣布了其在中国市场的新能源转型计划：IONIQ（艾尼氪）品牌正式引入中国，到2030年将推出20款新车型，在华年销量目标50万辆。这场全球媒体座谈会上，现代汽车总裁兼全球首席执行官穆厚载、北京现代...[详细]
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- 简介：随着AI的不断发展，智能座舱成为了如今发布会上的一个热门高频词。曾经提到座舱，大家在乎的除了是否流畅的车机，就只有冰箱彩电大沙发。但是现在的新车上市时，车企老板们念叨音响的时间，已经远远大于曾经的三大件们，纷纷把压在声音体验这下一张王...[详细]
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- 简介：在北京车展期间，宁德时代提出了一个颇具争议的观点：“25万元以上的车如果还在用磷酸铁锂电池，那就是变相减配。”一石激起千层浪，关于25万元以上的车用磷酸铁锂电池是不是减配，引起了很多争论。恰巧，我们在去年就推出过一个榜单：《25万元以...[详细]
2026-05-07
来源：AutoLab
新能源
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- 简介：4月，自主品牌出口成绩单集体“起飞”。先是比亚迪海外销量突破13.45万辆创历史新高，紧接着奇瑞以17.76万辆刷新单月出口纪录，吉利8.32万辆增速最猛，长安和长城也双双站上5万辆台阶。这几家头部车企加在一起，仅4月单月出口效率就逼...[详细]
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- 简介：全球第一大汽车出口国之位，中国已坐了三年。中国车往外走，一部分原因是东西确实物美价廉，另一部分是无奈。随着国内市场利润卷到如纸薄，出海成了各个“国家队”的政治任务。虽在三大央企中，一汽属“守门员”的存在，在十大集团中更是垫底，但差距等...[详细]
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- 简介：这几年，北京车展的全球化趋势，早已从“看起来很国际化”，逐渐走向“本质上的全球协同”。这一变化在2026年的车展现场得以体现：奇瑞、长城等中国车企组织大规模海外经销商来华观摩；海外媒体拿着专业设备密集拍摄；中东买家在展馆内频繁出现，甚...[详细]
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- 简介：“第一次在一个车展，发现有这么多的外国人。”中阿卫视驻华记者方浩明在2026年北京国际车展奇瑞汽车的展台上，望着眼前肤色各异、操着多国语言的人群，发出感慨。方浩明的感受颇为真实。据奇瑞相关负责人向中国新闻周刊透露，仅车展首日，就有超3...[详细]
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