欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
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新品各种套娃，车企设计师在“捣糨糊”？
- 简介：“倒了一个‘众泰’，又有无数个‘众泰’涌现出来。”近两年每次逛完车展，都会涌现出这类评价。官方口径里清楚写着几十上百款新车首秀或亮相，但实际遮住车标，一排新车摆在眼前，脸长得差不多，内饰也像复制粘贴。大屏、车载冰箱、零重力座椅，配置清...[详细]
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撤销内燃机淘汰禁令的德国，在给“造血机器”续命
- 简介：内燃机淘汰禁令，已经成为历史。就在2026年10月16日，法国和德国就欧洲汽车产业未来达成政策共识，德国总理默茨更是表示：“内燃机淘汰禁令，已经成为历史。”（德国总理默茨，来源：网络）这件事其实不难理解，最直接的原因就是销量不行，电动...[详细]
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首份AI座舱榜单：火山引擎拿了第一，份额45%
- 简介：中国AI座舱市场，第一次有了相对清晰的市场排名。近日，国际数据公司（IDC）发布《中国汽车云市场跟踪，2026H1》报告，首次将AI座舱解决方案作为独立附加市场进行系统统计。数据显示，2026年上半年，中国AI座舱解决方案市场规模达到...[详细]
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连续月销不过万，员工待遇却傲视同行，中国市场要“珍惜”韩系车？
- 简介：节假日发丰厚现金，每年还按时涨薪，员工待遇在行业内可以说是令人眼红。这并非来自于蒸蒸日上的国产车企，而是两家韩系车企对待国内员工的待遇。然而，傲视同行的待遇背后，两家月销加起来却不过万，近两个月的销量表现同比更是接近腰斩。对于中国汽车...[详细]
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AI进汽车研发，真正难在哪？
- 简介：“AI为啥可以有幻觉？因为它不承担责任，可以瞪眼瞎说。”近日，在第十四届汽车与环境创新论坛上，FISITA终身名誉主席、清华大学教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全的一句话，将AI进入汽车研发后的一道现实难题摆到了台前。AI会犯错...[详细]
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商用车智驾，等来了乘用车玩家
- 简介：曾被认为有望率先实现自动驾驶商业化的商用车，如今等来了乘用车领域的技术力量。10月29日，卓驭正式发布商用车技术品牌“卓驭磐行”，公布与七家商用车头部企业的合作进展，其中数百辆搭载其辅助驾驶系统的重卡已投入快递干线运输。同一天，广汽领...[详细]
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圆满落幕 | 2026第十四届汽车与环境创新论坛
- 简介：2026年10月23日，2026第十四届汽车与环境创新论坛在上海圆满落幕。当前，汽车产业正在经历从规模扩张向质量效益与体系能力深度转型的关键阶段，电动化与智能化加速融合，技术创新、产品迭代与全球产业格局同步重构。在产业变革的深层调整期...[详细]
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德系技术与本土供应链协同，上汽大众ID.ERA 8X核心供应商一览
- 简介：上汽大众ID.ERA 8X本月正式上市。新车定位中大型增程SUV，作为上汽大众ID.ERA系列的重要车型，ID.ERA 8X采用增程动力系统，并在智能辅助驾驶、底盘控制及智能座舱等领域引入多项技术配置。从零部件配套来看，该车型既延续了...[详细]
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大模型时代，芯片该换思路了？
- 简介：2026年，智能驾驶正在加速驶出“高配专属区”，城市NOA正从高端车型快速向主流价位下探。但一个矛盾也愈发刺眼：AI模型的迭代以月计，整车的开发以年计，而一辆车陪伴用户的时间，又远比开发周期漫长。今天选定的芯片，能否撑得起明天的模型？...[详细]
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布局超换生态，东风汽车与宁德时代锁定下一个五年合作
- 简介：盖世汽车讯 10月29日，东风汽车与宁德时代签署集团级战略合作协议，这是双方第三次达成此类合作。从"十三五"共建电池供应链，到"十四五"攻坚高端产品与电池循环，再到"十五五"布局超换一体与全球生态，双方合作已横跨三个五年规划。据了解，...[详细]
