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  • 逸年有话:我们离真正的具身产业爆发还有多远?

    简介:2026年春天,在由盖世汽车主办的第四届具身智能机器人产业发展论坛,成为行业技术竞逐的缩影。数据采集、大模型、人形机器人、泛化能力轮番亮相,但会场内的焦虑,也正在逐渐滋生蔓延。嘉宾们争相展示自研成果,“我们自研了基础模型”“我们搭建了...[详细]
    2026-03-30 盖世汽车 智能网联 
  • 黑水军,抢下车圈舆论方向盘?

    简介:3月中下旬,国内车展临近,车圈各类活动密集铺开。而在热闹非凡的流量盛宴背后,一场隐匿在暗处的舆论博弈正暗潮涌动。3月26日,小米新一代SU7上市刚满一周便因专利问题登上热搜。据了解,一家主营低速电动三轮摩托车的小型企业提起诉讼,要求宣...[详细]
    2026-03-30 来源:汽车公社 行业 
  • 大六座SUV的“红利”还没吃完,大五座SUV又扎堆来了

    简介:三个月前的车市,大六座SUV还在唱主角。全年主流品牌六座SUV销量突破百万辆,实现跨越式增长。中大型SUV市场中,六座车型更是占据超70%的份额,从10万级到50万元级,吉利银河M9、蔚来ES8、腾势N9等爆款车型层出不穷,成为家庭用...[详细]
    2026-03-30 来源:汽车公社 行业 
  • 3月底新车混战:问界M6狙击理想,尚界Z7直指小米,合资反击自主

    简介:3月最后一个完整周,车圈彻底疯狂。据统计,就在一周时间里,有超过10款的新车迎来上市及预售,看来在4月的北京车展到来之前,车企们是要把底牌都打出来了。新款凡尔赛C5 X、问界M6、新款智界R7/S7、享界S9/S9T、尚界Z7/Z7T...[详细]
    2026-03-30 来源:12缸汽车 行业 新车 
  • 与众08的到来,终于让合资新能源用户同时收获了“鱼”和“熊掌”

    简介:2026年的中国新能源汽车市场,正在经历一场深刻的价值重构。经过前几年的野蛮生长与激烈洗牌,新能源汽车市场已经从“有没有”过渡到“好不好”的阶段,消费者不再满足于简单的电动化替代,而是提出了更高要求。与此同时,中国品牌与合资品牌的攻守...[详细]
    2026-03-30 来源:汽车通讯社 新车 
  • 涨价反倒好评如潮!友商,请跟小米学着点

    简介:第一代小米SU7,2年时间,38.1万辆;新一代小米SU7,34分钟锁单1.5万辆;车市哀鸿遍野的当下,也让人不禁扪心自问:小米汽车掌握了哪些别人不会的技能吗?尽管网上“群嘲”新一代小米SU7的订单海报“拖更”,甚至阴谋论的猜测订单表...[详细]
    2026-03-30 来源:汽车通讯社 车企 新车 
  • 从英戈尔施塔特总部C位到2025财报,奥迪为什么把AUDI写进未来

    简介:在德国英戈尔施塔特奥迪总部展厅里,三款车型被置于最显眼的C位:奥迪Concept C概念车、F1的R26赛车和AUDI E5 Sportback。这并非简单的陈列安排,而是奥迪董事会战略意志的清晰投影。奥迪Concept C定义了未来...[详细]
    2026-03-30 来源:有车智联 车企 
  • 零跑夯爆了!A10售6.58万元起,把激光雷达打到8万级

    简介:3月26日,零跑汽车在金华举办主题为『一路都很灵』的全球发布会,正式推出全新A平台首款全球化车型零跑A10。这款新车以6.58万元的起售价,将激光雷达与车位到车位领航辅助驾驶能力首次下放至8万级市场,就问你狠不狠吧。定价破局,锚定主流...[详细]
    2026-03-30 来源:电动邦 新车 
  • 里里外外全都改,第二代腾势D9如何守擂

    简介:如果要给中国的MPV市场找一个“分水岭车型”,很多人可能都会想到腾势D9。在它出现之前,这个市场几乎长期被合资品牌牢牢把控:从别克GL8到丰田赛那,MPV的选择并不算多,新能源更是几乎没有真正成规模的产品。直到腾势D9的出现,这条赛道...[详细]
    2026-03-30 来源:AutoLab 新车 
  • 【盖世快讯】雷军称新一代小米SU7首周交付了四五千辆;智能网联汽车等系...

    简介:车企动态 | OEM TrendIT之家:3月29日,比亚迪第二代腾势D9 MPV车型正式开启预售,新车共推出6款配置车型,预售价格为38.98万元-48.98万元,混动与纯电版本同价。官方称,该车型将于4月陆续抵达全国经销商门店。 ...[详细]
    2026-03-30 盖世汽车 智能网联 新能源 
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