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奔驰Dynamic Curve系统 可抑制过弯离心力
2014-06-09
作者：Carter
来源：盖世汽车
主动悬架并不是什么新玩意，不过2015款奔驰S级轿跑中配备的主动车身控制系统（Active Body Control）在原来的基础上进行了一些改进，加入了一项名为动态弯道（Dynamic Curve）的功能。在汽车过弯时，悬架支柱上的特殊柱塞缸会升高弯道外侧悬架的高度，同时降低内侧悬架高度。 Dynamic Curve系统的主要目的说白了就是抑制车...
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