首页 > 配套企业库 > 细分行业综述 > 发动机起动系统-细分行业综述

因发动机不能自行由静止转入工作状态,必须用外力转动曲轴,直到曲轴达到发动机开始燃烧所必需的转速,保证混合气的形成、压缩和点火能够顺利进行。发动机由静止转入工作状态的全过程,称发动机的启动。完成发动机启动过程所需的一系列装置称发动机启动装置。
汽车发动机常用的启动方式有电动机启动和手摇启动两种。手摇启动结构简单,但加重了驾驶人员的劳动强度,而且操作不便,故很少采用。目前绝大多数汽车发动机都采用电动机启动。
电动机启动装置一般由直流电动机、操纵机构和离合机构三大部分组成。汽车发动机普遍采用串激直流电动机作为启动电机,因为这种电动机在低速时转矩很大,随转速的升高,其转矩逐渐减小,这一特性非常适合发动机启动的要求。
汽油机所用启动电机的功率一般在1.5kW以下,电压为12V。柴油机启动功率较大(可达5kW或更大),为使电枢电流不致过大,其电压一般采用24V。
汽车上使用的启动电机按其操纵方式的不同,有直接操纵式和电磁操纵式两种。前者是由驾驶员通过启动踏板和杠杆机构直接操纵启动开关,并使传动齿轮副进入啮合;后者则是由驾驶员通过启动开关操纵继电器,而由继电器操纵启动电机电磁开关和齿轮副,或通过启动开关直接操纵启动电机电磁开关和齿轮副。直接操纵式启动电机结构简单、使用可靠,但操作不便,目前已很少采用。电磁操纵式启动电机宜于远距离操纵,布置灵活,使用方便。目前汽车汽油发动机、柴油发动机几乎都采用电磁操纵式启动电机。电磁操纵式启动电机使用时,常通过启动继电器接通或切断启动电机电磁开关的电路,控制启动电机的工作,以保护启动开关。

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