据外媒报道，为增强车载信息娱乐系统行业的竞争力，现代摩比斯选择了两家颇具前景两家初创企业，共同合作及研发人工智能及车载信息娱乐显示屏领域的新技术。现代摩比斯于近日宣称，GENESISLAB和LINKFLOW或将收到其研发资金。GENESISLAB的人工智能技术可识别、分析虚拟及音频信号。在分析驾驶员情绪后，启用适宜的车灯，调控车内光照并为用户播放其喜欢的音乐。该技术还能被用于防酒驾或疲劳驾驶。INKFLOW则将风挡或车窗用作显示屏，研发车载信息娱乐技术。该技术可为前排乘客提供在线购物的服务体验。...[详细]
据外媒报道，现代摩比斯与Tata Elxsi开展合作，为自动驾驶车辆研发提供虚拟世界。该仿真程序可复制自动驾驶车辆可能遭遇的所有驾驶情境，并将其用于自动驾驶车辆的研发中。虚拟世界将有助于加快自动驾驶车辆研发的速度，现代摩比斯将提供原装设备。Tata Elxsi公司将利用人工智能、拓展现实、游戏模拟及其他新兴技术，为自动驾驶仿真程序的创建提供辅助。公司正致力于与技术伙伴方开展合作，为用户带来数字化车载体验。他还补充道，该互联汽车技术还采用了人工智能、先进机器学习及物联网技术，旨在提升驾驶体验。...[详细]
据外媒报道，现代摩比斯于2018年9月20日宣布，公司自主研发了一款自动驾驶车载短程雷达系统，公司计划自2020年起向现代等韩国本土车企供货。现代摩斯斯研发的这款短程雷达可被用于盲点警示系统，其雷达的运行速度是当前系统同类的两倍，目标物测距则是当前水平的1.5倍。该系统硬件设备的重量约为120克（约合4.2盎司），只占当前同类设备的一半。为在2020年拓展其传感器产品组合，该公司表示将获取各类技术，旨在研发自动驾驶汽车所需的各类传感器。详见正文。...[详细]
据外媒报道，韩国最大的汽车零部件制造商现代摩比斯（Hyundai Mobis）表示，计划充分利用3D手机游戏软件，研发自动驾驶系统。...[详细]
据外媒报道，为了增强在未来汽车核心技术方面的竞争力，现代摩比斯（Hyundai Mobis）决定投资该领域一家有发展前景的初创企业- StradVision。该公司旨在通过与自动驾驶和智能网联等未来车辆发展领域内有竞争力的供应商建立广泛的合作伙伴关系，发展成为以软件为中心的技术公司。...[详细]
据外媒报道，现代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布已成功研发出一款定制双模转向系统，可用于优化自动驾驶汽车。该系统采用冗余控制模式，在自动驾驶状态下，利用两个电子电路，让车辆在任何情况下都能保持正常的转向能力。此为一项尖端技术，至今尚未进行大规模生产。2006年，现代摩比斯首次生产电动助力转向系统。...[详细]
据外媒报道，当地时间6月25日，现代摩比斯宣布，它已成功研发出新材料，可为全球灯具制造商彻底解决灯具起雾的挑战，该新材料已经被应用于其所有灯具产品中。现代摩比斯为每个灯具部件研发和应用了新材料，成功地将灯重减轻了20%。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，现代摩比斯宣布计划在2020年前研发对于未来车辆至关重要的自动驾驶传感器，并且，该公司...[详细]
据外媒报道，现代摩比斯于2018年5月9日宣布，该公司开始推出带数字显示屏的仪表板，为现代Kona带来了一款7英寸数字显示屏。仪表板被认为是未来车辆的核心部件之一，该类车辆将仰仗数字化显示屏，旨在高效地处理大量的驾驶及交通流量数据。现代摩比斯表示，公司自主研发了一款CPU软件，旨在被用于新款数字式仪表板，提升对其核心技术的自主依赖性。据IHS Markit估计，到2030年，全球车载数字仪表板市场规模将达到102亿美元。在未来5年内，预计有近8成的新车将配置该类数字仪表板系统。详见正文。...[详细]
据外媒报道，现代摩比斯于2018年4月24日宣称，该公司最近研发了一款电控悬架部件——电动主动式翻滚抑制系统（eARS）。现代摩比斯致力于研发eARS技术。相较于全球竞争对手所提供的产品，该技术产品性能处于全球一流水平，将车身稳定性提升了40%，同时将该系统的尺寸缩减5%。eARS的研发分别基于12V和48V系统，可适用于新能源车。由于价格高昂，eARS仅被用于有限的数款高档车型，现代摩比斯正在研发经济版eARS，但该公司只打算纳入该技术的核心功能。详见正文...[详细]
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