北京维艾迪汽车科技有限公司,以下简称VIT,位于北京市经济技术开发区,交通便利,环境优美。公司成立于2006年11月13日,属于中关村科技园区高新技术企业。公司集汽车核心部件技术研究、产品设计开发、生产于一体,主营自动变速器、离合器等产品。目前VIT已形成的7大技术路线(包括:HN.JN.SK.TD.CCT,HVT.EVT)几乎已经覆盖了包括: 传统汽车(含轿车、客车,卡车) 、新能源汽车、国防军工、农机、工程机械、风电、重工领域等所有析械传动市场,特别值得一提的是,如果在特重型工业领域制造出无级变速器,将可能改变该领域的市场消费理念,举例: 风电,矿山隧道,港口、船闸、水电、兆瓦级电机启动、大型工程机械、重型陆地移动工具、大型船舶、军舰、特种车航空母舰(100兆瓦级,目前能源利用率不高,意义重大) 等,在这些领域,由于扭矩太大.不用说无级变速,是根本就无法变速,全部是定速比的减速或增速,究其原因; 目前的变速理论无法支持,简述: 现有技术中,无级变速是摩擦传动,目前最大扭矩只能满足轿车; 而有级变速是齿轮啮合,按变速类别分为两类: 一是依赖于系统惯量及卸荷摩擦同步换挡,存在动力流中断的MT.AMT;二是存在半联动交替滑摩补偿换挡级差来获得无动力中断换挡的AT.DCT,此两类变速方式无法满足上万牛米工作环境下可靠工作,兆瓦级别的动力系统领域没有可变速比的机械传动,目前是工业空白。
针对新能源动力传动方向,VIT技术同样具有特具特色应用优势,与电机高效无级调速区巧妙无缝对接,提升动力性同时改善能量利用率、合理分配简化动力传动结构、优化三电系统成本及整车安全性。特别是对超大功率电力驱动行业,将有独到的潜在应用市场价值。
成长史: 十年铸剑
VIT是用10年时间专注于非摩擦无级传动的深入系统性研究及应用转化,并与业内龙头企业保持高度密切的“技术对话”,密切跟踪变速器行业发展趋势,VIT是一家从事科研的民营性质企业,无法获得国家科研资金支持,正是因为这种背水一战性质,导致VIT是用全部精力甚至是全部赌注与决心夜以继日,全力以赴,VIT十年铸剑生涯不是闭门造车,而是在与世界级高手对决中成长,深入研究世界各类先进技术,经历了从理论到实践,再由实践至理论的多轮循环,另辟蹊径独创一派,建立了完整系统的活齿传动技术体系,仅专利文件超过200页,系统揭示了非摩擦无级传动精髓本质(真正揭示了啮合传动与无级变速的先天矛盾与解决方案,建立了啮合有限微分自锁无限微分+SK理论,在解决精密啮合无级传动同时,满足无限寿命设计原则),计划在产权保护进入稳定期后出版专著《非摩擦无级传动》,希望能为机械传动工业发展做出一定积极贡献。
活齿CVT产业联盟全球化战略目标:合理借助知识产权的垄断效应,打破长期形成的变速器市场固有世界格局,以性能指标高出目前国际水平30倍的中国原创技术“HN-CVT” 引发行业革命! 在未来10年内实现全球性换代! 推动世界汽车工业步入真正意义上的无级变速时代!
人员规模 | - | 研发人数 | - | |||||||||
年销售额 | - | 体系认证 | ISO9001, TS16949 | |||||||||
公司网址 | - | |||||||||||
配套客户 |
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直接出口经验 | - | |||||||||||
主营产品 | 自动变速器(纯电动EVT,燃油动力CCT,混合动力HVT) | |||||||||||
法定代表人 | 王国斌 | 注册资本 | 898万人民币 |
经营状态 | 存续(在营、开业、在册) | 实缴资本 | 898万人民币 |
统一社会信用代码 | - | 成立时间 | 2006-11-13 |
注册号 | - | 纳税人识别号 | 9111030279598118X0 |
公司性质 | 民营企业 | 组织机构代码 | 79598118-X |
核准日期 | 2017-11-10 | 所属行业 | 科学研究和技术服务业 |
所属地 | 北京市 | 登记机关 | 北京经济技术开发区市场监督管理局 |
曾用名 | - | 英文名 | - |
人员规模 | - | 营业期限 | 2006-11-13至2026-11-12 |
参保人数 | 5人 | 注册地址 | 北京市北京经济技术开发区经惠东路5号院3号楼15层1811 |
序号 | 专利类型 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日期 | 名称 |
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1 | 发明授权 | CN104214306B | 2018-07-03 | 一种活齿滑块约束弹性复位设计方法 |
2 | 发明公布 | CN104214306A | 2014-12-17 | 一种活齿滑块约束弹性复位设计方法 |
3 | 发明授权 | CN100498006C | 2009-06-10 | 滑片变形齿无级啮合活齿轮 |