盖世汽车讯 据外媒报道，SG H2 Energy能源公司、加州兰开斯特市，以及日本领先的氢工业气体公司和加州氢燃料加注站（HRS）开发商岩谷（Iwatani），正在启动加州首个闭环绿色氢交通生态系统。

 （图片来源：SG H2）

2020年5月，SG H2宣布将在兰开斯特引入世界上最大的绿色氢生产设施。该工厂将采用SGH2气化技术，利用生物垃圾、生物质和循环水生产碳负氢。

作为该绿色制氢设施的接收方和共同所有者，兰开斯特市将帮助提供有保证的废纸原料，减少垃圾填埋场产生的甲烷，从而为该市节省垃圾填埋和填埋场空间成本，每吨约为50-75美元。

SG H2的氢气生产设施采用堆叠式模块化设计，能以较低的资本成本实现快速规模和线性分布式扩张。生产时不依赖天气条件，也不像太阳能和风能项目那样，需要那么多的土地，以及过多的水资源。SG H2 Energy表示，与100%利用可再生能源电解生产绿色氢相比，其绿色制氢方法将进一步减少二氧化碳排放，而且生产成本要低4-5倍。据劳伦斯伯克利国家实验室（Lawrence Berkeley National Lab）的初步生命周期分析，使用SG H2的工艺，每生产一吨氢，可置换多达30吨的二氧化碳，比其他绿色电解氢多13-19吨。

该SG H2兰开斯特工厂位于一块重工业用地上，占地5英亩。预计将于2022年第一季度破土动工，2023年第三季度开始投产。每天可生产高达1.1万公斤的绿色氢气，在每年350天基准负荷能力或95%的产能系数下，满负荷运行时每年生产385万公斤。该设施每年将处理4.2万吨回收垃圾，一旦投入运营，将雇用35名全职员工，并在建设期间提供600多个就业机会。

岩谷公司将使用SG H2的这种比绿色氢气更环保的氢气，为全州现有和新建燃料加注站提供燃料。加州能源委员会（CEC）和空气资源委员会（CARB）已认定绿色氢是零排放能源的重要来源，对实现加州的碳减排目标至关重要。

加州行政命令（EOB-48-18）要求，这些机构在2025年之前实现200个氢燃料加注站的目标。目前，该州有127家零售HRS正在开发中。加州燃料电池伙伴关系（California Fuel Cell Partnership）的目标是到2030年达到1000 HRS。加州空气资源委员会（CARB）要求，在HRS使用的所有氢气中，至少33%来自可再生绿色氢源。

根据多年承购氢气供应合同，岩谷公司将从兰开斯特工厂购买SG H2的大部分绿色氢气。在兰开斯特工厂，管道拖车将在高压下装满压缩气态氢，并直接运往整个南加州的HRS。岩谷的内部物流团队将负责管理将氢气从兰开斯特运到HRS，以便储存和补充到轻型和重型燃料电池汽车中。

SG H2正在启动项目的前端工程和设计（FEED）阶段。一个由全球公司和顶级机构组成的财团（包括Fluor、ABB、Integrity E&C、Millenium、Air Liquide、慕尼黑保险和Stork）已与SG H2和兰开斯特市达成合作，以开发和实施Lancaster项目。

Fluor是一家全球工程、采购和建设公司，在建设大型气化制氢厂方面拥有一流的经验。该公司已获得执行前端工程和设计工作的合同。Stork公司被选为兰开斯特项目的运维承包商，这是一家全球性运行和维护公司，在全球范围内维护和运营天然气基础设施和生产设施方面拥有强大资质。

ABB是一家全球技术公司，其业务遍布100多个国家。该公司已被选定为这项绿色氢气倡议的电气、仪表、自动化、安全和电信系统的合作伙伴。

SG H2将为兰开斯特工厂提供完整的绩效保障，由全球最大再保险公司慕尼黑保险（Munich RE）承保，每年出具制氢总产出性能保证。