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烟台艾睿光电科技:车载红外夜视系统 | 2021金辑奖

盖世汽车社区 2021-06-08 16:13:25

烟台艾睿光电科技携车载红外夜视系统确认申报2021年金辑奖汽车新供应链百强评选活动。

申请技术:车载红外夜视系统

应用领域:自动驾驶

“温馨提示:点击文章底部链接参选报名。

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创新点及优势:

技术亮点:

车载红外夜视系统对物体自身发出的热辐射进行探测成像,不受眩光、雾霾影响,采用深度学习算法实现行人检测和车辆检测,并进行前向碰撞预警,提升车辆行驶安全性能。

独特优势:

非制冷红外芯片领军者,具有完全自主知识产权。艾睿光电是睿创微纳(股票代码:688002)全资子公司,早在2019年初,睿创微纳率先实现12微米全系列红外探测器芯片量产,推动行业技术升级。2020年8月,睿创微纳又在ASIC处理器芯片领域取得突破性进展:全资子公司英菲感知Infisense领先发布基于自主研发ASIC处理器芯片的全系列红外热成像模组。目前,睿创微纳8英吋MEMS晶圆生产线已投入量产,可年产各类芯片 360万颗。

高分辨率,车载红外夜视系统产品分辨率高达640*512,识别距离远、成像清晰;

智能算法,识别率国内首屈一指。采用深度学习算法,实现行人检测和车辆检测率的大幅提升。

应用场景:

自动驾驶、高级驾驶辅助、智能港口、智慧矿山、物流园区。

未来前景:

红外热成像是自动驾驶夜视领域不可或缺的技术。目前,全球多家车厂已推出搭载红外夜视系统的车型,如长安标致雪铁龙的DS7、东风标致508L、奥迪S7 Sportback、新BMW M760Li xDrive、2021款凯迪拉克凯雷德等,随着技术发展和成本的降低,乘用车中红外成像正在从高档车向低档车普及。

同时,自动驾驶多传感器融合势在必行。红外传感的优势显而易见,比激光雷达成本低,比毫米波雷达精确,同时红外夜视可以解决目前大多数AEB系统不能在夜间识别行人的问题。汽车红外夜视系统成本下降和性能提高,正推动其在自动驾驶领域的快速应用。

未来,由于ADAS采用了夜视技术(AEB,安全性,机舱内乘客监控等),预计该细分市场将实现显着增长。汽车夜视技术应用点一是改善AEB,提高安全级别,二是用于舱内监控,应用量随着疫情影响消减而逐渐增加,YOLE报告就指出2018年夜视系统装车数量为115k,预计2025年红外夜视装车数量将达到585k。红外夜视系统已经进入ADAS及自动驾驶系统传感器选择清单,将助力自动驾驶快速发展,为车主用户带来全新的智能驾驶体验。

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