盖世汽车讯 据外媒报道，戴姆勒董事会宣布，接受其前首席执行官迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）放弃集团董事长职务的决定，并开始寻求独立董事长人选。

（图片来源：戴姆勒）

蔡澈现年67岁，曾任梅赛德斯-奔驰品牌负责人，在经历了两年的冷静期后，他本应出任戴姆勒的董事会主席一职。但令人惊讶的是，9月26日，他在《星期日法兰克福汇报》的采访中表示将放弃此职位，打破了德国公司将董事会成员提拔至董事数十年的惯例。

现在，戴姆勒现主席Manfred Bischoff需要在2021年3月31日退休之前找到一位新的继任候选人。

德国联合投资公司（Union Investment）的基金经理Michael Muders表示：“这使得戴姆勒能够在新董事长的管理下重新定位自己，在我们看来这是很有必要的一个步骤。”

Deka投资公司可持续发展和公司管理主管Ingo Speich表示，鉴于戴姆勒还没有解决柴油排放丑闻的问题，“新任主席应该与这些利益纠纷无关”。本月早些时候，戴姆勒同意支付22亿美元，以解决美国政府发起的柴油排放调查和来自25万美国车主的索赔。

据内部人士透露，德国西门子即将离任的首席执行官Joe Kaeser可能是戴姆勒主席一职的候选人。在遭竞争对手通用电气（General Electric）因企业结构和资产表现不佳被指责时，Kaeser安抚国际股东的能力，以及对中国投资者的开放态度，使他成为一个合适的人选。西门子拒绝置评，戴姆勒也拒绝对继任者置评。

蔡澈在采访中表示，戴姆勒的最大投资方会支持他接替Manfred Bischoff的职位，但是其他股东有可能反对他担任公司监事会主席。据悉，包括Harris Associates在内的一些投资人曾发声反对蔡澈升职董事会职务。“事实上，在工作了40年之后，一些人不再将我视为资产，而是视为负担，我不想要这样”。

汽车研究中心负责人Ferdinand Dudenhoeffer对蔡澈最终离开集团表示很遗憾。他称，蔡澈领导重塑了梅赛德斯奔驰，吸引了更多年轻卖家并将其打造成了最畅销的豪华车品牌。“很遗憾，没有蔡澈戴姆勒以后要怎么发展？没有发展”。

目前，通过购买股份和股票期权，中国投资者吉利和北汽在戴姆勒持股将近20%。