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大象终起舞! 揭秘上汽大众ID.4诞生地

2020-09-24 作者:陈海佣  来源:汽车之家 

备受期待的大众全新电动车ID.4终于露出庐山真面目,我们也已经给大家带来抢先试驾文章。作为MEB平台下首款SUV,ID.4同时也是上汽大众投产的首款ID.家族车型,战略意义不言而喻。为了迎接它的到来,上汽大众就像准备迎亲那样,早在2018年破土动工盖厂房。如今,这个专门生产新能源车的工厂(简称MEB工厂)已经正式落成,那么这个MEB工厂到底有哪些特别之处呢?我和大家一样都很感兴趣!

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■ 本文核心信息点概括

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作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一,上汽大众一直都非常贴合中国市场,懂得讨好中国消费者,这一点从它推出一系列中国特供车型就能看出来。然而,在新能源车这一块,我们却迟迟不见上汽大众特别像样的产品。相比从无到有、轻装上阵的新势力,上汽大众这样的传统车企转型犹如大象起舞,需要费更大的力气。在介绍一下MEB工厂之前,我们不妨再简单看看其它工厂的概况。

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新能源车的工厂之前,上汽大众已在先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地,工厂数量堪称国内厂商之最,对应的市场规模也是“巨无霸”级别。事不宜迟,该让主角出场了。

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可以说MEB工厂是上汽大众面向未来、实现2025战略(包括2025年之前,大众将向中国消费者提供约150万辆纯电动车)的重要里程碑。作为传统车企,它自然有自己的优势,尤其在产业链方面。总之,大众现有最先进的技术和设备都在这个工厂里,MEB工厂的投产也正式吹响上汽大众反击的号角。

前面我们已经提到,它有冲压、焊装、油漆、总装和电池五大装配车间。按照生产顺序,我们依然先从冲压车间介绍起。

■ 冲压车间

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在环保降噪方面,压机线上使用了舒勒第二代整体隔音罩覆盖,最高可降噪16分贝。车间废料回收间采用内部网孔板隔音技术,降低废料间噪音,改善了员工作业环境。

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作为一个新工厂,它在冲压车间大量使用智能化软件系统,提升运营管理效率。其中,包括采用TPMS系统,同时集成冲压车间的模具管理,实现模具的集成化、系统化的维护保养;使用高级计划排程系统(APS),实现冲压生产计划自动排布;舒勒压机线使用BDE系统,可智能记录生产线产量、工时、故障等信息;仓库零件管理使用条码入库系统,通过扫描自动记录零件生产及入库信息,实现仓库的智能化管理。

■ 焊装车间

车身车间分2层结构,一楼主要是门盖、底板1和装配线。二楼主要是侧围、底板2、总拼以及报交线。车身车间的设计生产能力是60JPH,即每小时可以完成60台白车身,年产量30万台。

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除了上面提到的一系列工艺技术亮点外,焊装车间同时引进了SVW Framer白车身柔性总拼焊装系统,SVW Framer是上汽大众自主开发、自主享有知识产权的柔性系统,可支持6种车型生产,最高可扩展至8种车型生产,为未来更多品牌、产品的生产奠定了基础。

■ 涂装车间

涂装车间是大众集团全球首创的高产能涂装车间,采用多项新技术,运用全新的环保工艺与智能技术,同时供应MEB工厂与安亭汽车三厂两个厂区。相较于传统的两个60JPH标准化涂装车间,节省建筑面积12%。

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在整体管控方面,车间主要依靠智能中控系统对产能、质量、设备和能源四大模块进行管理,提升产能质量,减少生产过程中的能源损耗。另外,它通过智能中控室系统及手持移动设备实现设备智能管理、工艺参数随车追溯、能耗管理、大数据模型建立等功能。与传统中控室相比,可实现在车间运行中智能分析、故障预判、快速相应、提高效率。

■ 总装车间

总装车间设计生产能力为60JPH,它是目前大众集团自动化率最高的总装车间,自动化率达26.2%。车间二层平台有完备的输送线,车身通过连廊从涂装车间输送至总装车间;电池包则通过输送链到达总装车间二层平台,通过升降机下至底盘预装线。

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可以看到MEB工厂将许多新技术新工艺贯穿在总装车间每个生产环节中,首先是自动化率的提高,全自动合装平台、全自动仪表安装机械手以及全玻璃车顶自动安装等;其次是更加智能化,包括大量运用AGV小车、将无线高精枪用于拧紧工序以及应用TDA 车门头道密封技术等。

■ 电池车间

终于来到MEB工厂的重头戏:电池车间,电池车间是上汽大众首个全铝电池壳体自制与电池包装配车间,规划年产能30万台。实际上,每个电池包与车壳匹配后,会通过连廊自动输送到总装车间。

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据悉,车间生产的电池包通过了203项严苛测试,远高于国标测试要求(国际测试项目低于50项)。同时,为了应对中国更加严苛的电池标准,上汽大众自主设计了整套热量控制系统,万一发生极端情况,可控制5分钟内明火不从电池壳体中冒出,保护驾乘者安全。

■ 保证下线车质量

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路试区域共有9种测试道路,包括正弦波路,凸出窨井路,下沉窨井盖,比利时路,粗石块路,摇摆路,蓝玄武岩路,钉头路,沥青路,全长共712米。车辆只有确保各项数据和状态达标后,才能从这里驶向全国各地。

全文总结:

大象起舞,脚步也轻盈。或许,我们不应该把它看做是上汽大众的第N个工厂,它就是第一个新能源汽车工厂。在未来,相信会有第二个、第三个、第四个……这样的工厂。通过本文的介绍,大家能看到它不仅是工艺、装备的升级,也不只是多了一个电池车间,还有智能化的升级。在ID.4之后,我们也期待越来越多的好产品从这里下线。