• 你好,欢迎来到盖世汽车社区请先 登录注册

—— 汽车产业链供需平台 ——
首页 > 资讯 > 新能源 > 8月新能源乘用车上险量:同比增长120%,宏

8月新能源乘用车上险量:同比增长120%,宏光MINI EV上险量翻番

2020-09-20 作者:邓娅  来源:第一电动网 

根据交强险上险量数据,2020年8月国产新能源乘用车上险数为9.2万辆,同比增长120.25%。8月纯电动车上险7.5万辆,占比81.2%,出租租赁市场上险量占总上险量的18.5%,个人用户占比达67.9%。

幻灯片1.PNG

特斯拉Model 3在8月的上险量维持了7月水平,环比微增0.8%,目前特斯拉Model 3的累计上险量为6.95万辆。

7月开始大规模上量的宏光MINI EV,8月上险量实现翻番,其中个人上险占比达90.6%。个人市场的上险城市前三名分别是柳州、洛阳与菏泽市,分别上险336辆、211辆和188辆。从目前的城市分布来看,依然是以三四线城市为主,不过在天津、成都、上海、杭州等一二线城市,宏光MINI EV的个人上险量也不低。

根据此前官方披露数据,宏光MINI EV在8月的批发销量达1.5万辆,其在8月的产量也达到了14,498辆(详见《乘用车8月产量排行:宏光MINI产量破万超特斯拉》),与上险量之间的差异应该来自于前期企业建立渠道库存的需求,目的是为了保持周转,涵盖了新库存到达目的地所需的运输时间。对于这款“神车”来说,这样的操作不难理解,相信在之后的几个月,宏光MINI EV还会带来新惊喜。

幻灯片2.PNG

纯电动轿车市场,特斯拉国产Model 3依然蝉联冠军。8月其个人上险10,175辆,占比达88.2%。个人上险中,上海、深圳和北京是上险量超过了千辆的城市,分别贡献了Model 3个人上险18.5%、14.1%和10.4%的份额。

长安逸动在8月拉了一大波“流量”,在今年1-7月,其月均上险量仅有180辆,但在8月凭借在出租租赁市场的上量,总上险量拉升到了3000辆以上水平,其中出租租赁市场贡献了97.9%的份额,而重庆是其出租租赁的主要市场,共上险2,595辆。

比亚迪汉EV在8月上险突破了千辆,其中,个人上险数为844辆,北京和深圳是个人用户的主要上险城市,分别上险232辆和146辆。目前上险的比亚迪汉EV是两款NEDC续航605公里的版本。

幻灯片3.PNG

7月正式上市的比亚迪汉,在经历8月一个完整交付月后,目前的上险数字肯定是不尽如人意的。此前官方公布8月交付4000辆的消息也在网上引起一波热议,目前根据第一电动研究院数据显示,比亚迪汉(纯电+插电)在8月的产量、批发销量、上险量分别为2,860辆、4,000辆和1,142辆,三个数据的来源分别是工信部合格证、乘联会以及中汽研上险数,从产量和上险量来看,都与4,000辆有不少差距。

image.png

此前小鹏P7也同样被质疑交付情况,但何小鹏清晰的解释和之后7月、8月的上量也让质疑声消退。对于比亚迪汉,与其把重点放在数字游戏上,还是更应该优先解决交付问题,不应让一款好产品因为不必要的舆论质疑影响市场表现。

8月插混市场共有1.7万辆车辆上险,轿车方面,宝马5系以2,371量上险量蝉联冠军,环比下滑20.8%。使用权上均是非运营使用,其中个人用户占比为79%且主要上险城市为深圳、成都、广州和上海市。

别克Velite 6在8月上险量有较大幅度提升,但是以单位上险为主,占比达98%。

幻灯片4.PNG

纯电动SUV方面,冠军依然被蔚来ES6牢牢守住,目前其累计上险量已达1.7万辆。使用性质上看,8月蔚来ES6上险全部为非营运使用,个人用户占比87.7%,主要上险城市来自上海和北京,个人用户分别上险344辆和271辆。

广汽新能源埃安系列的第三款车型Aion V在8月迎来了批量上险,上险量为528辆,其中,个人用户占比86.5%。北京是其个人市场的主要上险城市,随着新增2万个新能源指标结果出炉,之后Aion V的上险量相信还会有所增长。

吉利几何的第二款量产车型几何C也在8月开始上量,共上险303辆,其中个人用户上险250辆,北京同样是其主要市场。

幻灯片5.PNG

在插混SUV/MPV市场,理想ONE是8月以2706辆上险量蝉联第一,也刷新了今年单月上险量第二好的成绩。其中个人上险2,268辆,主要上险地区来自深圳、北京和广州,分别上险208辆、217辆和234辆。

幻灯片6.PNG

8月造车新势力方面,蔚来ES6和理想ONE分列一、二位,两款车型在量上相差不大。小鹏P7以环比17.9%的增长排名第三。使用权来看,小鹏P7全部为非运营使用,其中个人上险1,803辆,主要上险地区来自广州、深圳和北京。三座城市的个人上险量分别为275辆、157辆和175辆。

幻灯片7.PNG

从车企角度来看,特斯拉以207辆的优势反超上汽通用五菱重返冠军位置,9月是三季度最后一个月,以特斯拉的调性,应该会在9月把量往上拉一拉。

宏光MINI EV在8月贡献了上汽通用五菱78.1%的上险量,目前该车依然处于爬坡期,四季度的表现依然值得期待。

排名第三的比亚迪共有21款车型有上险量录入,其中,比亚迪秦EV和比亚迪E2是主力支撑车型,两款车型上险量分别为3,146辆和1,533辆。8月比亚迪的上险中,有28.7%来自出租租赁市场。

广汽新能源方面,随着Aion V的上量,整体上险量较7月增长了23.3%,其中出租租赁市场上险占比为58.5%

幻灯片8.PNG

8月城市上险量排名中,上海继续领跑,其中个人上险6,338辆,占比达71.7%。最受上海个人消费者喜欢的车型依然是特斯拉Model 3,不仅如此,北京、深圳、广州、重庆等城市最受个人消费者喜欢的车型同样是Model 3。

幻灯片9.PNG

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2020年8月新能源汽车行业月报》,如需订阅,请联系:李女士手机号:17001277840,EMAIL:liming@d1ev.com;覃女士手机号:15012974911,EMAIL:qinhairong@d1ev.com