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北京发布氢燃料电池汽车产业发展规划，将形成“一环一轴两区多点”产业布局
2020年9月8日，2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动专场举行，活动现场，北京市经信局发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》（以下简称《规划》）。
图片来源：北京经信局
根据《规划》，2023年前, 北京市将培育出3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争推广氢燃料电池汽车3000辆, 建成加氢站37座，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前,北京市将培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆, 再新建加氢站37座（共计74座），氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。
同时，《规划》明确了北京市燃料电池汽车“一环一轴两区多点”的产业空间布局：
“一环”是环北京供氢链，立足房山区丰富的氢能制取优势，充分开发河北省张家口市、天津市等区域氢源供应互补能力，多渠道强化氢源保障，构建环北京供氢链。
“一轴”是产业链科技创新轴，构建沿海淀区—北京经济技术开发区的全国领先的氢能产业核心技术创新轴，以科技研发带动产业化落地。
“两区”是示范应用先行区，北部区域为延庆区与昌平区，分别借助冬奥会契机和车辆高端制造和应用示范基地，开展氢燃料汽车示范应用。南部区域为大兴区，依托中国（河北）自由贸易试验区大兴片区，集合大兴国际机场和货运物流集散中心优势，在机场巴士、货运物流等领域推广应用氢燃料电池汽车。
“多点”为多点全面覆盖，立足一环一轴两区的发展成果，逐步拓宽氢燃料电池汽车推广运行区域，形成以北京市为核心辐射津冀的市场联动发展态势。
