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特斯拉陶琳:AI让汽车不再是男性化的产品丨WAIC2020

2020-07-11 作者:贾国琛  来源:亿欧汽车 

陶琳,特斯拉,AI,女性经济

7月9日-11日,由上海市人民政府主办的“2020世界人工智能大会云端峰会”在沪正式召开,由上海市妇联、上海市总工会、上海市经济和信息化工作党委发起,以 “她智慧、AI力量”为主题的女性菁英论坛也同期召开,亿欧作为官方合作媒体为您带来精选分享:

特斯拉全球副总裁陶琳表示,科技的发展让人类对于新技术的领会变得更加简单。

“在特斯拉只有两种人,是完成任务的人和没有完成任务的人,这两种人的标准是没有性别差异的。”陶琳认为,特斯拉不会因为性别不同对员工完成任务的要求有变化,也不会因为性别不同而额外增加更复杂和困难的工作。

陶琳认为随着AI时代的到来,女性会面临更多的机会。“AI时代使得社会的信息交流更畅通平等。”互联网和新型技术,使男女在获取知识及获取教育机会的成本上差异逐渐缩小。男性和女性在处理复杂脑力劳动方面各具优势,AI时代也女性更能发挥在深度思考和女性智慧方面的长处。

虽然目前女性在顶尖科技领域人数占比相对较低,但她认为随着AI时代不断发展,以及女性优势的不断发挥,女性在这些领域的占比将会大幅上升。

陶琳强调女性对汽车的影响也越来越大,“根据特斯拉的分析,我们发现女性对男性购买汽车的决定起到的作用每一年都在以非常高的比例增长,同时女性的驾驶意愿也有很高的增长。”

另外,陶琳也谈到了特斯拉的造车理念,就是制造一个更加适合女性的产品,“车是一个非常柔和的产品,是一个很多元化的产品,可以满足你对不同场景的需求。”她希望AI要提升成为一个非常柔性的、高智能的生物,不同的人驾驶这个产品,可以激发不同的智慧,带来不同的驾驶感受

以下为陶琳发言实录:

非常感谢有机会跟大家分享关于AI和女性之间的话题。我并不是AI领域的专家,在特斯拉的这六年里,我最深切的感受是科技的发展让人类对于新的技术的领会变得更加简单了。像我这种不是理工科出身的女性也可以在高科技公司里面发挥力量。

坦率的说在特斯拉工作里很少会注意到我是女性员工或他是男性员工,在特斯拉只有两种人,完成任务的人和没有完成任务的人,这两种人的标准是没有性别差异的。不会因为你是女性员工所以对你完成任务的要求有变化,也不会因为你是男性员工,就让你完成一些更加复杂和困难的工作。

我的工作体会是,无论男女,需要做的就是把自己擅长的工作做得最好。

感谢大会给我这个机会可以深入思考第四次工业革命所带来AI领域,能给女性带来哪些机会,会有哪些挑战,接下来我跟大家分享一下。

这几张图,是在广播上找到的,它展现的是几次不同的工业时代女性在整个社会上所处地位的变化。农耕年代和工业社会的初期,女性更多的是相夫教子。人类更多依赖体力劳动获取生产资源,使得女性在那个时候处于不是特别占优势的地位。而且那个年代对人口的需求很大,所以女性要承担更多生育的压力,这个情况下女性有效的工作时间就会大大的小于同时期的男性。

因此在农耕时代,真正参与社会工作的女性不是那么多。

但是随着工业革命的来临,第一次工业革命是蒸汽机的时代,有了汽车工业和其他大的重型工业,但是在这些工业里面还是以男性为主导。因为要操纵这些机器,包括这些机器所需要的知识结构,还是以男性的思维模式为主。

在这个阶段女性也开始逐步的走出家庭,进入工作环节。在这个时代可能更多的承担的是一些辅助工作,一些比较软性的工作,类似于秘书或者教师、护士这样的工作,正是在漫长的工作当中大家逐渐认识到了女性的优势,更具同理心和对感情的捕捉能力,可以跟男性形成非常好的互补。

第二次工业革命是技术革命,这个图片是英国邮政研究所的首批技术工人,她们是计算机工业当中最早的一批码农,那个时候的码农实际上都是由女性组成的。大家认为操纵计算机是需要女性做的,而不是男性,所以在邮政研究所的首批技术团队全部是由女性组成的。

随着我们来到AI时代,会发现女性在其中面临更多的机会。

首先AI时代使得社会的信息交流更畅通平等。有了互联网和新型技术,人类在获取知识及获取教育机会的成本上,男性和女性的性别差异会逐渐缩小。并且在发展中国家这个差距缩小的速度更快,为女性带来了更多受教育的机会,而且她们有更多的自由获取互联网上的大量信息。

AI技术是基于算法的,会帮助人类从很多简单的重复劳动中解脱出来。因此无论男女,AI时代大家更需要的是智慧,是处理复杂脑力劳动的能力。而男性和女性在这方面各具优势,AI时代女性更能发挥在深度思考和女性智慧方面的长处。

AI时代除了智能汽车之外,还有很多智能家居产品都进入了我们的生活,包括远程办公、家务处理的工具,会更多的帮助女性从复杂的生活中解脱出来。使得在家办公和弹性办公有更大的可能性,从某种意义上讲也可以帮助女性参与社会分工。

AI时代也给了女性更多的可能性,今天的主题是“她能力”,这个她是女性的她,社会中没有那么明显的区分,哪一种产品是完全给女性设计的,或者哪一种产品是给男性设计的。

比如说汽车领域大家都认为是非常男性化的领域,实际上女性思维发挥了越来越重要的作用,因为在家庭里面作出车辆购买决定的,越来越由女性主导。

再说一下AI时代女性可能会面临的挑战。刚才提到AI时代一些简单重复的体力劳动、部分传统职业都会受到挑战,而这种挑战无论对于男性和女性都是公平的。一些非常简单重复的工作,比如说翻译、司机,或一些非常简单的工作很有可能将来会被AI所取代。

在这个领域中,女性面临同样的危机,因为目前简单重复的工作中有很多是由女性占据的,比如速记员或简单处理的工作。

麦肯锡的研究报告中数据只能说明当下的情况不能说明未来,但我们可以看到当下女性在高科技行业的占比到底怎么样。

今天世界上顶尖科技领域里面女性占的比例相对较低,无论是在云计算、智能制造还是高科技的研发领域,女性都只占小部分,没有超过50%,甚至在很多领域只有百分之十几的比例,这跟很多传统的教育以及传统女性在择业、生活和家庭之间的平衡是有很大关系的,随着AI时代不断发展,和AI时代给女性带来的优势,女性在这些领域的占比将会大幅上升。

AI时代或者说机器算法会不会有男性或者女性的思维,就像在计算机领域,机器会有男性或者女性的思维吗?不一定,但是大家会发现现在很多智能语音设备,默认的都是女声,很少有默认是男声的,我曾经问过一些研发人员,有很多的原因,但是他们说如果回答的声音是女性,会让大家更加安心或者更加舒服。

所以算法会有男性或者女性思维之分吗?我认为不一定有纯粹的男性或者女性思维之分,但是研究它的人和写代码的人是有性别的,是不一样的。所以我们需要去思考女性从业者在这个当中究竟应该起到什么作用,在哪些领域可以把我们的智慧植入到代码当中,使得将来AI的思维模式不会有特别明显的性别差异,更加多元和包容。

讲一讲汽车和AI以及和女性之间的关系。刚才提到了汽车行业,传统上大家都认为是一个非常男性化的行业,因为它是机械的传动,而且大家认为车是驾驶的乐趣,对车的喜爱也是很多男性从小的喜爱。

但我们发现很多女性在汽车行业占据了越来越大的作用,不光是管理者,汽车设计和研发中,女性也占了越来越多的比例。

根据特斯拉的分析,我们发现女性对男性购买汽车的决定起到的作用每一年都在以非常高的比例增长,同时女性的驾驶意愿也有很高的增长。

从2014-2020年,中国所有汽车拥有者的比例数量,女性汽车整体拥有者的数字明显上升,也说明女性驾驶员绝对数量的提升是非常高的。从2014年的23.5%,上升到了31.5%,这只是截止到现在的数字,也许年底会发现这个数字还会进一步的上升。

这说明汽车不再是一个非常男性化的产品,更多的要满足女性消费者的需求。

智能汽车会给女性从业者带来哪些变化呢?AI在我们生活领域中运用非常广泛的一个场景就是智能驾驶,智能汽车或者说自动辅助驾驶。今天早上在AI大会的开幕式上提到,我们很快会实现全自动驾驶的阶段,到那个阶段汽车是一个智能产品,是人的大脑的延伸,不仅仅是一个交通工具,更多的是能够帮助你解决生活当中很多复杂的问题,是你的一个帮手,也是你很好的娱乐工具。

从这个角度讲女性对生活的理解,对车辆实用功能的改善,以及车辆在使用当中因为有了自动驾驶,女性就可以从驾驶行为中解脱出来,做很多创造性的工作,所以车的设计在将来会更加多元化,会更加贴近女性的需求。

我们的理念其实是制造一个更加适合女性的产品,并不一定要完全从女性的角度制造,更重要的是我们要把这个产品做成适合每个人的需求,无论你是男性还是女性,或者你有任何其他的需求,这个车是一个非常柔和的产品,是一个很多元化的产品,可以满足你对不同场景的需求。

这就要求研发和人工智能的提升目标是要成为一个非常柔性的、高智能的生物,不同的人驾驶这个产品,会激发它不同的智慧,给你带来不同的感受。

AI自动驾驶是AI领域非常重要的创新和尝试。随着自动辅助驾驶的到来,我们相信女性在汽车上,所需要满足的功能会更强。同时也会帮助整个智能交通领域创造出一些新的职业,新的产业机会。对于女性来讲,更加弹性的互动方式以及更加多元化的就业模式会变成现实。

非常快速的做一个结尾,机遇和挑战并存,是AI时代给女性带来的机会。在我看来无论是男性还是女性,在社会上所从事的工作和做的贡献应该都是一样的,对于女性来讲要彰显我们自己的力量,并不一定在每一个领域都超越男性,而是在我们擅长的领域做到最好,为这个社会创造更多元化的色彩。

非常感谢大家,谢谢。