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盖世汽车讯 据外媒报道，车主和司机雇员之间的不和，有时甚至是争吵，可追溯到加纳（Ghana）引入商业交通的时候。他们争论的主要问题之一是雇主不信任司机雇员每日上交的销售报告。而加纳克瓦米恩克鲁玛科技大学（Kwame Nkrumah University of Science and Technology，KNUST）计算机工程系学生研发了一个车辆占用率探测系统，可解决这一由来已久的冲突。根据加纳私营道路交通联盟（GPRTU）的数据，加纳大约95%的商业交通都为私营部门所有。

该体系存在固有挑战。研究人员之一Jamal Issah分析表示：“当涉及乘客占用率的问题时，我们从三方面来看：乘客担心其支付的车费；驾驶员担心达不成销售目标；而雇主担心车辆可赚到多少钱，以及钱的数额是否正确。”

确定乘客数量的技术经过了一段时间的实验，取得了不同程度的成功。该项目负责人Kommey先生表示：“摄影测量法等方法可以用来计算乘客流量，此外，还有视频和成像系统以及座椅占用计算系统。”该研究小组使用座椅占用系统来定位车辆位置，以及每个乘客行程的长度，然后可以向车主展示车辆所在位置，以及车辆所赚到的钱的总额。

该系统包括固定在座椅上的电容铝箔，当乘客坐下时，数据会通过互联网发送至服务器，安卓应用程序可接收到此类信息。然后，该系统不仅能够计算出被占用的座椅数，还能给出车辆赚到的钱的数量。应用程序主页上会有一张地图，显示车辆的位置，而且使用一个红色标记可以放大该位置。

Alfred表示：“用户可打开应用程序登陆页面，登陆页面会转到主页面，主页面上会有一张地图。用户可使用搜索功能以及红色标记进行搜索，然后可以看到车牌号、行驶距离、某一特定时间的座椅占用数以及某一特定时间内车辆所赚到的钱的总额。”初步测试表明，该系统的准确率为89%。

学生们表示，随着时间推移，该系统还能规划出最佳的车队规模，以便商用车车主可以确定是否还需要额外的公共汽车，对于政府机构来说也是一个很好的工具。