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仿CR-V例,本田冠道召回让车主损失了什么?

2018-08-09 17:17:25

传言成真,冠道确实召回了。

昨夜,一则国家质检总局公布本田召回158050辆冠道的消息刷爆了车主群。一位投诉冠道1.5T机油增多达8个月的车主激动得说道:“广本这帮犊子,终于承认机油增多问题了。”

一听口气,就知道是东北人。那边由于天气原因,已成投诉本田的重灾区。

其实,冠道车主这次很幸运,如不是本田发现冠道有刹车失灵的缺陷,断然不会这么快主动召回。但诚然,一次性因两个重大缺陷进行召回,刹车失灵、加油增多,瞬间也将本田声誉拉下了神坛。

▊华小美早就说过,车辆涉及安全缺陷,必须要进行召回。

冠道刹车失灵缺陷被发现后,本田第一时间就做出了召回,这种做法应值得表扬;但凡是具有两面性,发动机缺陷的持续性隐瞒,应遭到严厉斥责。

显然,广汽本田早已知晓冠道1.5T存在机油增多缺陷,却仍然进行售卖。那些被蒙蔽、被欺骗的车主,想必直到召回之时才知晓:奥,中奖了!

▊一位刚购买冠道1.5T不到3个月的车主表示:“被骗的滋味太好了!”

一位冠道车主对《华车网》这样说道:“上个月去保养,4儿子还信誓旦旦说冠道没问题,现在广本变脸比翻书还快,维权这半年,广本的作为实在不敢恭维,没有什么诚信可言!”

▊俗话说,得民心者得天下。

广汽本田在卖车之路上,愈发被消费者疏远了。不过,随着本田冠道的召回,又衍生出一系列其它问题。不止一位冠道车主表示:“是召回好呢?还是不召回?”

诚然,因为刹车失灵必须要进行召回。对此,广汽本田将为冠道车主免费更换改进后的制动总泵,同时免费更换制动液。

▊这个召回通知一出,车主应该都会去进行更换。但是针对冠道机油增多缺陷,要不要召回处理呢?

一位冠道车主强硬表示:“只有更换发动机才能彻底解决。CR-V升级后机油还有增多的,动力下降,油耗增加。”而另一位冠道车主应声道:“没错,据我了解,有一部分人是不愿意召回的。”

他们担心,车辆一旦改动,可能会影响发动机其它地方,产生一些影响。总之,本田冠道针对机油增多的召回方案,根本就是不治标、不治本。

国家质检总局公告显示,冠道1.5T发动机由于设计原因,会造成机油液面增高,机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮,继续在上述条件下运行车辆,可能对发动机造成影响,极端情况下可能造成发动机损坏,存安全隐患。

广汽本田在其召回声明中连用了三个“可能”,可能出现故障指示灯亮,可能对发动机造成影响,可能损坏发动机。

这三个可能,表明了广汽本田依旧在逃避责任,不认真对待问题。

难道就是为了让更多消费者,更安心去,被欺骗的更狠?

哑巴吃光连,冠道车主有苦难言。如果不召回,那么就不能享受所谓质保政策;但召回后就证明机油增多缺陷解决了,事实上仍旧增多。这等于是把车主都给玩了,拿一个不能解决问题的方案糊弄人。

而且由于刷TCU、TI-ECU,将发动机冷却小循环管路的变速箱热循环器改成大循环,更伤害了变速箱。提高转速和降低升档时间,也进一步增加油耗,水温升温过快、高,也不利于安全驾驶。

总之,不论按照那种方式进行,本田冠道车主都有损失。当然,两者取其轻,华小美不建议冠道车主按照“机油增多”召回方案进行处理。

相反,应敦促广汽本田做出发动机终身质保(不是主要零部件)的承诺。