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“十三五”期公交都市创建部署工作 绿色智能化是重点

盖世汽车 2016-01-11 07:03:00
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盖世汽车·新能源从“公交都市创建中期推进会上”党组成员刘小明的讲话中获悉,国内各省市地区新能源电动公交的发展所取得的成果,以及今后的发展方向。

公交车发展的收获

城市公交设施设备建设迈出新步伐。各地通过加大财政投入、引进社会资本等方式,加快推进城市公交基础设施建设和车辆更新,取得显著成效。南京、武汉、大连等城市相继建设开通10余条城市轨道交通线路,公交走廊对客流的聚集效应日益凸显。此外,各地相继建成一批集城市公交、出租车、长途客运等多种运输方式于一体的综合客运枢纽,方便广大群众零距离换乘。

南京市加快城市公交电动化发展,推广应用新能源公交车2305辆、清洁能源公交车3181辆,共占公交车总量的67.5%。在2015年联合国巴黎气候大会上,南京市击败伦敦、新加坡等世界知名城市,在全球94个城市提交的216个项目中脱颖而出,获得全球城市交通领袖奖(C40城市奖)。奖项评委会认为,南京的成功给全球各大城市极大的启发:即城市公交电动化是减少二氧化碳排放的最佳途径之一。

银川市设置公交专用道124公里,信号优先41处;投资3.5亿元建设综合枢纽和公交场站15处。北京市3年共建成公交场站22处,完成了15处场站改造;共建成P R停车场40处,8000余个停车位;共设置公交专用道395.2公里,有效提高了公交车通行效率。

深圳市建成新能源公交充电站86座,充电桩1389根,基本覆盖全市10个辖区;开通新能源公交线路192条,形成新能源公交服务网络。

长沙市淘汰下线黄标公交车1000余辆,节能与新能源公交车占比80.7%;新增公交站场面积约10万平米,基本满足公交进站停保需求。郑州市加快快速公交(BRT)建设,形成“3主41支”BRT网络和全国首个“双环双快”的快速公交运营体系。

绿色公交势在必行

面对我国经济发展新常态,李克强总理在今年的政府工作报告中明确提出,要使交通真正成为发展的先行官。为贯彻落实党中央、国务院要求,切实发挥交通运输在经济社会发展中的先导作用,部党组提出要加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系,打造综合交通运输服务升级版。

推进绿色发展要求发挥公交在解决交通拥堵、空气污染等“城市病”中的重要作用。绿色发展是以效率、和谐、持续为目标的社会发展方式,是加快建设资源节约和环境友好型社会、推进美丽中国建设的必然要求。2015年11月,习近平总书记在巴黎举行的联合国气候大会上向世界承诺,到2030年,我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%,非化石能源占一次能源消费比重达到20%左右。我国城市人口总量大,居住密度高、土地资源匮乏,同时私人小汽车以年均15%左右的速度增长,城市交通拥堵和空气污染环境压力持续上升,成为建设宜居城市和体现城市幸福指数的重要内容,得到社会各方的密切关注。

有研究显示,我国的城市交通拥挤造成的损失每年超过3600亿人民币。同时,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源和造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。《中国机动车污染防治年报》显示,全国机动车每年排放污染物约4500万吨。随着中央生态文明建设的不断深化,绿色作为引领发展的五大理念之一,将由“软约束”变成“硬指标”。加快推进生态文明建设,要求城市交通发展必须走以公共交通为主体的集约化发展道路,大力发展低碳、高效、大容量的公共交通系统,加快推广新技术和新能源装备,倡导绿色出行,优化城市交通出行结构。

新一轮科技革命要求城市公交加快创新驱动和智能化发展。当前,以移动互联网、物联网、云计算、大数据等为代表的新一轮科技革命浪潮风起云涌,对人们日常思维模式、行为方式、生活习惯等产生了颠覆性的影响。在刚刚结束的第二届世界互联网大会上,习近平总书记提出:要让互联网发展成果惠及13亿多中国人民,更好造福各国人民。新科技的运用,为行业发展提供了广阔的前景,也对行业服务范围和服务模式带来了新的挑战。目前,借助移动互联网技术的巴士服务已在“北上广深”等一线城市普及开来,仅北京市就有至少8个不同品牌的互联网巴士服务平台。科技创新永无止境,要求城市公交行业主动拥抱互联网,顺应互联网发展形势,加快运营和管理模式的创新,提升智能化发展水平,服务“互联网 ”下的群众出行的新需求。

文章来源:盖世汽车

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