工业4.0、中国制造2025、两化融合……中国制造业似乎被一圈“欣欣向荣”的光环所笼罩着。然而，工业4.0包含的远不止智能制造和智能物流，一些业内人士对其的理解似乎有些偏离轨道了——他们只关注技术和工艺，缺忽略了人。“所有系统和技术，都是围绕人展开的，而不是围绕技术或者流程本身。” 敏实集团信息中心IT总经理林刚表示。近期，盖世汽车网对林刚进行了采访，就工业4.0的意义和内容以及作为IT部门在其中起到的作用进行了探讨。

敏实集团信息中心IT总经理  林刚

以人为本：“游戏化”管理模式

“我们现在感觉到一个问题，整个制造业对蓝领工人关注度是不够的，我指的是一线制造工人。”林刚表示。由于国家进入经济低增长新常态，劳动力红利在逐渐消失，制造成本随之上升，随之而来的一个现象就是：过完年后许多工人不回企业了。这其中的因素有两点，第一，大城市给工人的薪资并不高，城镇化后政府对农村也有补贴；第二，如今的蓝领大部分都是90后甚至更年轻的人，这些人最关注的不是钱，他们有自己的想法，并不容易管理。

林刚指出，以上情景并不在少数。敏实集团所关注的工业4.0更偏重人。从车间管理、到产品条码追踪、智能回冲系统等等先进技术，目的是为了减轻一线工人的工作量，让他们工作时更愉快、更轻松。

林刚表示，敏实集团还将尝试采用一种“游戏化”管理的模式，设计出一系列游戏化的管理理念，让员工自发的、带有激情的去工作。谈起该管理模式的灵感，林刚笑着说：“原因也非常有趣。美国许多工厂的蓝领都是50多岁的人，而中国很多都是90后，甚至00后，后者基本都是玩着游戏长大的，可以充分利用这一点。我们的目标就是搭建一套蓝领的游戏化管理框架，让蓝领工人更高兴地去工作。换句话说，开发他的自主性，同时在工作中找到乐趣。”

具体地说，敏实集团将废品、不良品，以及整个生产线运作的数据，利用触摸屏技术、扫描技术，把这些与工人相关的信息收集起来，同时进行分析。另外，通过可视化看板能够及时有效、公开透明地把信息展示出来，让员工能够及时看到自己当天的效率。再配合一系列考核机制，形成积极向上的风气。

林刚强调，“游戏化”管理模式的最终目的是将收集到的信息通过大数据分析，搭建可靠的模型，理清数据间的逻辑关系，提升员工的劳动生产率。此外，他还认为，工业4.0并不意味着可以拿机器代替人，尤其在中国，手工与半自动化工厂是普遍现象，因此应该以此为基础，形成具有中国特色的工业4.0。

工业4.0落地 标准化要先行

2014年年底，中国政府和德国政府签订了中德合作行动纲要，其中强调了工业4.0在全球范围内的落地，首先要实现标准化。那么，中国工业制造业转型升级过程中，标准化到底如何实现？对于这个问题，林刚举了生动的例子：同一个杯子在这个公司叫A，在那个公司叫B，在这种情况下，就无从谈起工业4.0。的确，这就是目前国内的现状。

具体地说，“首先要做数据管理的项目，把整个集团数据标准进行规范，在ERP系统里落实；同时，要建立平台和流程，保证新增加的数据和管理是标准的、集成的，这是任何企业做信息化建设的第一步。否则，就是‘空中楼阁’。”

标准化最重要的两个部分是数据和流程，在中国制造业，这两个是最核心，最根本的要素。盖世汽车网了解到，敏实集团在数据管理方面，包括零件信息、BOM表、客户信息已经将标准化逐步落实到ERP系统中，确保现有的数据实现统一。同时，并且设立机制去管理这些数据，确保将来的数据也是统一标准的。

@@page@@

工业4.0时代下的IT部门

在工业4.0背景下，物流信息、产品信息、流水线信息都包含着海量的数据，这将使得企业的IT部门的身份和使命发生改变。 “IT原来的职责是帮助企业提高效率。协助其他部门进行标准流程设计，因为IT部门与各部门都有沟通，了解各部门的运作情况，所以将作为企业流程优化的推动者；此外，IT需要掌握最新的科技变化、商业环境变化，对大数据、云、社交技术有较强的洞察力，为企业创造全新的商业模式。” 林刚向盖世汽车网描绘着未来IT的职责：“因此，将来会出现一个职业叫做CBO（首席数字官），将所有涉及流程、运营维护、IT的工作内容整合成一个部门，叫做数字业务部。”

敏实集团是一家典型的汽车零部件制造企业，业务覆盖生产汽车车身结构件和饰条、饰件。

林刚还提到，未来云制造是趋势，随着移动互联网快速发展，所有的产品都会变成模块化，就像现在的手机一样。消费者可以对每个模块进行选配，从而满足自己的个性化需求。云制造的流程大致客户在网上定制产品，通过网上填一些参数，数据被工厂识别，同时数据能够传到生产线，产品制造完成后就能送达客户指定的地点。这些工作，同样需要IT部门设计流程和平台。

林刚认为，无论是汽车业还是其他行业的制造企业，IT需要判断某项流程、平台、管理方法是否适合于这家企业，“就例如，微信普及度十分高，也有企业号，但是在大型企业中，微软或者其他比较商业化的通讯工具仍然被广泛使用”，林刚说：“相比无脑地开发‘大而全’的产品， ‘小而美’的产品可能是比较好的突破口。”

小结：

工业4.0对中国来说仍属于“新鲜事物”，绝大部分的本土制造企业也并未摸索出合适的道路。就如林刚所说，工业4.0不是简单地用机器代替人，其意义在于让企业寻求出合适自己的生产、管理方法，提升企业生产效率和效益。

（文章来源：盖世汽车网）