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李斌:蔚来真正解决问题的方式是踏踏实实造车

——— 李斌:蔚来真正解决问题的方式是踏踏实实造车

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来源:汽车维基 发布:2018-08-01

“我们很少辩解什么东西,并不是我们佛系,这些都不是解决问题的方式,真正的方式是踏踏实实把车做好,把用户服务好,自然而然很多东西都是过眼云烟了”。——蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌

7月21日杭州 NIO House的开业,成为全国第六家、也是当今最美的城市展厅。蔚来汽车从2017年11月,位于北京东长安街的NIO House正式开业后,相继在来上海、武汉、广州、南京等城市完成落地,每到之处都成为当地时尚新标,同时意味着蔚来在打造的用户社区日益完善。而关于蔚来汽车创始人李斌,他被大众熟知的是其带领易车成为全国第一个在海外上市的汽车互联网公司,投资摩拜被众人称为“出行教父”,2014年创办蔚来,成为造车新势力中的明星,车市风雨飘摇,而蔚来的脚步看似却更加坚定。

李斌说道:我们希望能够更好的融入到这个环境里面,所以在材质的选择,在外面的处理,我们非常精致考虑。比如玻璃的选择,大家可能觉得玻璃就是玻璃,其实玻璃的选择是非常非常多的。比如反光度,通透的比例,这些东西怎么样能够非常精致的挑选出来,不管是品质感还是向往感和环境的融入,能够在这里对环境的反射,从外到内,从内到外从白天到晚上完美地把NIO House体现出来,都是需要精心考虑的。

整个NIO House面积有1000多平米,共分为三层,一楼对外开放,从街上走过去,都可以一目了然看到蔚来三款车ES8、EF9、EVE。而二楼则是蔚来为用户打造的专享区, 30米的长桌将蔚来开放融合的理念彰显得淋漓尽致,大量的木质材料也将质感与舒适感进一步增强, NIO House特制的青梅龙井特饮,甚至让人有了一种漫步西子湖畔的错觉。三楼是用来做思想分享的区域,比如举办论坛,蔚来想让NIO House不只限于蔚来朋友聚会,还是可以共同学习成长的地方。

为保证用户体验不惜延期

从易车到蔚来,李斌这一路既幸运也是实力的印记。目前在造车新势力中,李斌带领的蔚来汽车无疑是当中最闪的星。在跟李斌的谈话中,你都能因被他身上流露出来的自信而挺直腰杆。

众多造车新势力中,大多都是在PPT造车,可以量产的寥寥无几,而蔚来却是鲜有的那几个。但事实已发生,蔚来对交付用户车辆已经出现了大概为一个月延迟,社会上众多质疑蔚来的舆论纷纷而至。在李斌看来:”我们是预定销售,我们不是现在主流汽车的铺货销售,我们是预定销售,产能爬坡本来有一个过程,我们用一年多的时间在慢慢打造,当然中间是全铝的工艺,有很多的难度”。

其次蔚来在交付进程中还看重用户的反馈,车产出后立刻交给用户的同时舒适型和便利性要加快迭代,这是策略的问题。最重要的因素还是蔚来的服务体系不是非常完善,蔚来现在就如一个刚出生的小狮子,还没有成年狮子那久经沙场的经验,在开始交付马上意识到了问题,服务体系还没有那么好的方案,盲目的交车会对蔚来的口碑打击很大。

相比于传统汽车,蔚来产品则是智能科技占据主导地位,技术的迭代和更新都在时刻挑战着蔚来。据了解,蔚来整个团队有1200人左右,分布在美国和中国。为了更好的用户体验,蔚来正在测试的1.0和1.4正在不断的完善修复机制,前期用户反映的问题会大部分解决掉。在李斌看来:关键的问题是要建立一个快速从用户收集反馈,快速找到问题,快速解决问题,快速更新建立起这样的循环,这个建立起来以后就没有什么了,我们还不需要苹果审核那么长的时间,我们很多东西自己就做了,这个其实是以后汽车公司的特点。

李斌认为:“我觉得行动才是正言,我们现在说什么都不是最重要的,最关心的是两件事情,用户的车什么时候交到手上,交到手上有没有好的服务和体验,这两件事情都是非常重要的。”的确,短短一年多的时间量产已实属不易,我们不能拿传统汽车的产能去看待蔚来,毕竟时间也是检验真理的唯一标准。

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