关闭 下次不显示

首页 > 产业链 > 人物访谈 > 中国移动:布局4G车联网
中国移动:布局4G车联网

s ——— ——中国移动政企分公司产品中心副总经理 赵毓毅专访

分享到:
作者:周丽 发布:2015-03-26

 

                     中国移动政企分公司产品中心副总经理赵毓毅

4G网络时代已全面来临。截至今年1月底,中国移动已建成超过70万个4G基站,实现绝大部分城市、县城的连续覆盖,发达乡镇的热点覆盖。在终端销售超过1个亿的同时,4G客户也达到了1亿。中国移动计划2015年年底前建成1004G基站,实现全网覆盖,4G客户发展达到2.5亿。

4G网络理论峰值传输速率可以达到下行100Mbps、上行50Mbps,极致的网络数据传输速率,给相关行业带来了广阔的想象空间,而需要在高速移动情况下也一直保持网络顺畅的车联网,无疑是与其联系最紧密的行业之一。

中国移动作为全球网络规模和客户规模最大的电信运营商,采用业界领先的TD-LTE技术,积极寻求行业共赢,将车联网应用作为重要突破口,率先进军4G车联网。

 

“云--端”车联网一体化方案

中国移动政企分公司产品中心副总经理赵毓毅介绍,车联网一体化方案一般包含“云”、“管”、“端”三个组成部分:“管”就是指通信网络;“端”包含一系列的车载信息终端,是4G车联网的载体和入口;“云”是指TSP平台及平台上体验良好、类型丰富的车载应用,以及丰富多样的数字内容和应用服务。中国移动借助4G TD-LTE的先发优势与资源整合能力,已构建起涵盖“云--端”各业务环节的4G车联网产品服务体系。

中国移动目前的车联网产品主要包括面向汽车前、后装应用的4G车用通信模组、车联网专网服务产品、4G多功能车机、4G OBD盒子、T商城(面向后装车主的内容服务产品)及T平台服务(面向4S集团/保险公司的行业产品)产品等。

车联网专网服务方面,20147月,中国移动已和安吉星签约联合开发4G车联网专网方案及VoLTE方案,助力通用集团下属三大品牌汽车2015年开始装配中国TD-LTE服务,预计5年内累计装车超过400万台。此后中国移动也在和多个其他知名车厂洽谈,近期将签署进一步协议。

  

201533日, 中国移动与上海通用安吉星正式启动战略合作,携手推出安吉星车载4G LTE服务,上海通用汽车成为国内首家推出车载4G LTE服务的汽车厂家。
 
 

车载终端产品方面,中国移动的4G多功能车机和4G OBD盒子的小规模量产批次已经下线,现在正在进行内部友好客户测试,预计2季度将会开始公开发售。

4G多功能车机是中国移动打造的自主品牌车机产品,具备4G通信功能并内置丰富应用的先进车载终端产品,通过在车机上集成无线通信、行车电脑信息回传、信息娱乐服务、导航服务、呼叫中心服务、车主线下服务等功能,使车主在车内就可以获得语音控制、智能导航、高速上网等一系列创新服务体验,同时也可以令驾驶变得更加安全和富有乐趣。对于不同CP厂商的第三方APP,中国移动会提供车机的屏幕和显示参数供厂商开发适配,并对厂商APP进行兼容性测试,测试通过后才会在T商城上架,供用户下载和使用,从而避免不同APP播放尺寸不兼容等问题。目前中国移动的第一批4G多功能车机可适配包括欧系、美系、日系、韩系在内的十余款主流车型,覆盖年度销量在300万部以上,后续会根据市场需要陆续匹配更多车型。

4G OBD盒子是一款兼具4G路由以及车载诊断功能的设备,是中国移动政企公司车联网服务的一款入门级产品,其轻量级的定位,能够满足对价格敏感的客户的需求。移动OBD盒子为即插即用设备,安装于汽车的标准OBD接口上,同时具备4G WiFi与车载诊断功能,车主通过手机端软件可控制WiFi,并实时查看车辆状况,以及车辆出现的异常和故障。4G OBD盒子配合手机APP客户端,可向个人用户提供4G路由、故障诊断、驻车车况、驾驶习惯、车辆追踪、违章查询、保养预约、道路救援、爱车保险等主要功能。与市面上同类产品相比,中国移动4G OBD盒子是首款支持TD-LTE网络通信功能的OBD产品,支持中国移动2/3/4G全模式,同时还支持车辆深度诊断、驾驶习惯分析、碰撞告警等功能,全面提高驾驶安全性。

 

开放合作,构建真正的智能驾驶

赵毓毅说,中国移动目前在车联网领域主要以发展满足通信能力要求的终端和平台产品以及以导航和信息娱乐服务为主,未来将向以全面提升道路交通安全和能源利用效率发展,最终达致车车互联、智能驾驶的目标。中国移动将一直以开放合作的心态,与车联网产业链中的基础网络服务商、车企、应用开发者、4S店、保险公司等多方寻求紧密合作,不断整合资源、推陈出新。

移动4G多功能车机计划将于年内升级支持VoLTE功能,使车载语音通信的质量更高,花费更低。同时VoLTE车机也将支持新消息和新应用,成为全新的“三新”车机。通过更多新型应用的引入和互动性场景应用的开发,新的“三新”车机将更友好、更智能、更有趣。同时,未来车机将在目前基础上与车进一步结合,不仅可以看到车辆的实时状态、实时位置、完成方向盘控制和倒车影像接入,而且还将可以支持车主远程锁止、控制非动力车身系统等功能。

对于车载应用产品来说,安全永远是第一位的。为了保证车机系统的安全可控,中国移动将利用其本身在终端管理上的长期经验,将MDM(终端管理系统)与车机系统有机结合在一起。通过MDM的远程支持,可以加强对车机安全的保障、防止非法软件入侵。

移动OBD盒子将在目前通用版本的基础上更加注重细分市场和专业化、个性化需求,未来也将和互动式手机APP应用更加紧密地结合,成为车主的车联网应用入口设备。

安全和节能驾驶也是车联网发展的一个重要方向,包括行车路线智能规划、驾驶行为优化、发动机效率优化以及车距监测、联网避碰、转弯预警等功能,都需要4G车联网终端和平台等各方面配合实现,这些都是移动关注和产品升级改进的方向。

 

移动的商业模式

中国移动车联网产品的主要用户包括个人客户(车主)和行业用户(公务用车、租车等行业客户),赵毓毅简要介绍了移动针对性的商业运营策略:

对于个人客户,充分利用中国移动已有用户规模优势,拉动车联网用户发展。通过车载SIM卡与车主手机话费及流量共享、套餐共享、增值业务(音乐、听书、视频等)共享,实现车主手机账户缴费,开通增值业务即可让车载终端便捷使用,降低使用门槛;借鉴移动互联网运营模式,采用线上平台、综合及垂直门户三线推进,线下全国性汽贸4S集团、省公司代理共同拓展相结合的推广方式。

对于行业客户,移动将根据行业市场需求,进行方案的灵活定制。如汽车租赁行业,中国移动可以提供从车载终端、通信套餐到车辆运营管理的端到端方案,并根据用户需求提供定制化服务;政府机关和大型企业,可以提供基于位置应用的公车管理服务等。

分享到:
推荐给好友