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【2017中国汽车论坛】Danella Bagnall:捷豹路虎的电汽化、网联化、自动化发展

s ——— Danella Bagnall:捷豹路虎的电汽化、网联化、自动化发展

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来源:盖世汽车 发布:2017-05-17

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捷豹路虎中国与亚太地区产品工程执行副总裁Danella Bagnall

女士们,先生们大家下午好,我的名字是叫做Danella,我非常高兴代表捷豹路虎来到这里做演讲,我非常喜欢工程师的这样一个职责。因为我觉得是世界最好工作之一。我最近搬到上海,主要管理捷豹路虎,中国与亚太地区产品工程。

我非常高兴能够在上海这样一个快速变化城市工作和生活。今天下午花一些时间跟大家分享捷豹路虎,我们在自动以及汽车电汽化和车联网发展。这张PPT内容非常多,总体而言就是我们的计划,这个计划就是车联网、智能技术和电汽化,我按照顺时针方式介绍一下。

我们的公司致力于电汽化,我们希望能够为我们的汽车在2020年实现50%的电汽化技术。非常重要一点,就是我们能够在我们的供应链当中打通我们的路线图。而且包括电化学,电池管理技术,高压补件支持我们的技术,以及下一代的电池技术。除此之外,我们也做研发,让我们一些技术能够进行最好的产业化的实现,而且能够实现电池的高效性。

我们需要更加努力和合作伙伴以及我们公共部门,政府来减少顾客的焦虑,包括高电费的问题。而且我们也应该更加好打造我们的基础建设,除此之外我们希望打造一个稳定的电网电价,为用户提供高质量,稳定的供电,提供可持续的新能源。

右下角看到我们针对V2V,以及汽车对所有物件连接技术。这块之后详细介绍。我打造零交通堵塞,零事故,以及全自动化。我们希望非常技术连接减少成本,我们希望减少碳成本,主要因为世界范围能源使用变化。锂电池使用非常高,回收率非常高,我们希望回来电池回收方面有更大的进步。

之前我说过非常喜欢工程师的工作,我非常高兴为捷豹路虎工作,因为这家公司是创新和技术为先导的公司。这张PPT大家看到最近一些创新,从上面大家可以看到我们是打造了全铝,铝单体壳SUV,而且是更加好减少车体的重量。除此之外,我们第一个汽车OEM,为苹果以及案桌系统设计我们的产品。

我们推出了第一个柴油的HV,到2030年推出,我们和威廉先进技术公司一起合作,运营捷豹路虎世界汽联锦标赛的赛车队,我们想把这个赛车技术实现达到化技术转移,我们可以看到左边就是我们第一台捷豹路虎的赛车。对我来说这个是感到很高兴。

在上个月参加了上海车展,对我来说可以在车展可以展出这台车非常高兴,但是世界变化非常快,以油变化到以电汽化为基础的汽车。电动动力总成价值是传统内燃机三倍。电动汽车价值非常大,也是捷豹路虎价值所在,也是我们未来发展方向。

我们可以看到在回收这方面也需要改变现在的想法,世界一共有8个锂电池回收地点。所以我们希望电动汽车能够在进行更多的回收,因为英国没有回收地点而损失1亿英镑,所以我们希望加强回收的工作,这个也是我们电汽化战略目标之一。我们预测电能的需求也随着EV到来不断上涨,我们保障在一些地区供电稳定性。其中一个解决方案,就是电动充电方案。

我们要通过这样一个电池的缓冲来进行更好电池功能,在这个过程中,有一个非常完整的价值链,实时获得能源市场信息是来自于在一个一个网络经销商提供,我们和网络经销商共同合作获得及时能源市场,提供稳定的能源。

我们可以看到在这一个消费者心目中会感觉非常忧虑,到底怎么样才能充电,我们希望为消费者带来更大的便利性,我们有很多的合作伙伴和基础供应商,保证消费者的忧虑不是成为现实。这个是我们打造智能城市,在智能城市可能是一个人类记住非常美好的地方,我们希望有一个云端存储系统,有一个专门自动区域,还有很多相支持一些技术和网络,希望能够给客户打造非常好的自动出行的驾驶体验。

那么,对于未来的汽车我们的想法会电汽化,非常网联化,并且自动化。我们的智能城市要为客户打造这样一个电汽化,更加清洁的,并且能够减少交通堵塞,交通事故,创造更多的工作自动化的驾驶未来。产业、政府、大学、供应链都需要在项目进行一个很好的合作,才能给我们非常具有改革性的技术。

这个就是我的PPT,最后说一下,我们需要使用技术解决现实世界一些问题,并且创造新的机会,非常感谢大家的聆听。

(本文根据速记整理,未经嘉宾审核)

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