轮胎拆装机，也叫拆胎机、扒胎机，用于安装和卸载汽车轮胎，可以为汽车、摩托车和重型卡车等不同车辆更换轮胎，为汽车维修厂和4S店必备设备。有气动式跟液压式两种，最常用的是气动式。

1、 主机工作台：轮胎主要是在这个台上被拆的，主要起到放置轮胎，旋转等作用。
轮胎拆装机
2、 分离臂：在拆轮胎机的一侧，主要是用来将轮胎与轮辋分离，是拆胎顺利进行。
3、 充放气装置：主要起到将轮胎的气放掉好利于充气或拆装，另外还有测量气压的气压表。一般的轮胎都是在2.2左右个大气压。也等于0.2Mpa。
4、 脚踏板：在拆胎机的下面有3个脚踏板开关，分别作用为，顺时针逆时针旋转开关，分离加紧开关，分离轮辋和轮胎开关。
5、 润滑液：利于轮胎的拆装，减少轮胎拆桩过程中损害，使轮胎拆装工作更好的完成。
6、 压缩空气接口。

市面上常见的轮胎拆装机主要有两大类，一类是用于拆装轿车轮胎的小型立式轮胎拆装机；另一类是用于拆装大型卡车轮胎的大型卧式轮胎拆装机。
常见的大型轮胎拆装机主体结构，其主要由动力单元、油缸、支撑臂、撑爪、扒头、操作台等部分组成。 其结构中共有三个油缸通过液压系统来完成运动,其一是支持撑爪张开收回油缸,用来夹紧松开轮胎; 其二是支持支撑臂转动油缸，用来提升放下轮胎;其三是支持机头部分来回移动油缸,用来完成轮胎安装拆卸。
在整个操作过程中,基本上实现了自动化操作,但扒头部分操作还是要靠手动操作来完成,使劳动强度增加，如果能将扒头部分的操作也改为通过液压系统来完成，将大大降低劳动强度,充分实现设备的自动化。

世界上第一台轮胎拆装机1924年诞生于意大利，目前依然保有这台机器的是意大利NEXION集团旗下的 Mondolfo Ferro spa（猛虎）公司。

直到20世纪80年代，意大利仍然是全球轮胎拆装机的中心。

中国最早从意大利引入轮胎拆装机的人已经无从考证，但中国的营口从上世纪八十年代中期开始仿制生产轮胎拆装机，开国内先河，营口成为中国汽保行业的摇篮。据一些业内前辈讲，当时的一台营口产的轮胎拆装机要卖到4、5万一台。之后的20年期间，意大利为代表的进口轮胎拆装机逐渐退出中国市场，中国仿制的轮胎拆装机开始逐渐出口到全世界。当意大利人的轮胎拆装机制造企业慢慢被挤压的同时，营口为代表的中国轮胎拆装机制造企业渐渐发展壮大起来。

意大利人坚守着世界轮胎拆装机产业链中的研发和品牌两大价值高地，而中国的轮胎拆装机企业逐渐形成以生产制造为核心的中国制造品牌。

到2011年初，国内著名的轮胎拆装机制造企业（括号内为其主要产品品牌）有：营口大力（大力）、营口光明（火鹰）、中山科星（COSENG）、上海巴兰仕（优耐特）等四大家。而世界最先进的轮胎拆装机依然在意大利。

轮胎拆装机的主流技术的演进：

目前全球主流的轮胎拆装技术分为2大平台：一是卡盘式、二是卡轴式。

从国人记得最清楚的20年前进入中国的意大利科吉的JOLLY（小霸王）、到德国好富满的ｍｏｎｔｙ１２７５、再到德国百事霸的MS-43、美国杰奔的T1000等，都是最基本的立柱式卡盘轮胎拆装机。这类轮胎拆装机结构简单，成本低廉，深受客户喜爱。国产的著名产品有大力的DL-620、科星的C211系列等。这类产品的特点是：卡盘式、立柱固定、可加装侧助力臂和上助力臂、斜交式铲胎、需撬棍配合等。

鉴于轮辋的厚度逐渐变厚，又出现了一种立柱可后倾的卡盘轮胎拆装机，比如：意大利猛虎的AS-933、意大利科吉的A2020/2025、德国好富满的ｍｏｎｔｙ3300、美国杰奔的T3000等；国产的包括大力的DL-522系列、科星的C233系列等。这类产品也属于卡盘式。

随着汽车和轮胎的技术进步，出现：车轮口径越来越大，扁平比越来越小，轮胎硬度越来越大、轮辋材质及形状越来越多等特点，给轮胎拆装带来新的挑战。于是卡轴式轮胎拆装机出现。

世界上第一台无需翘棍的卡轴式全自动轮胎拆装机由意大利猛虎推出，意大利人继续领先世界轮胎拆装机行业。这台引发行业技术革命的轮胎拆装机叫做FOX ROBOFIT。这款机器的技术特点是：轮辋中心孔固定轮胎（非卡盘式，简称：卡轴式）、拉勾式工作头、旋转式铲胎装置（非斜交式铲胎）、无需翘棍等。目前全球市场上

的同类产品有：意大利科吉的ARTIGLIO MASTER 26 MI(超级魔术全自动轮胎拆装机)、百事霸的MS68(注意，其MS67也属于卡轴式，但其工作头不是拉勾式)。中国也有一些制造厂家可以生产类似产品,比如：大力的B-800、科星的C901（这款产品的工作头独具特色），好富满和美国杰奔等企业还没有类似产品。

意大利人显然不满足于此，紧接着，意大利猛虎又改进了拉勾式工作头，设计出了目前世界上最先进的拆装机：AQUILA RAPTOR。这也是一款卡轴式轮胎拆装机，其最具特色和难度的改变是：工作头由拉勾式升级为更加先进的气动翻转式工作头。目前（截至2010年12月份），除意大利猛虎之外，全世界只有两家公司能够生产这种机器：一是和猛虎公司同属于意大利NEXION集团的意大利科吉公司（ARTIGLIO 50）,还有一家中国的公司：大力（DL-828）。