9月7日，“光+”汽车电子应用高峰论坛在深圳会展中心召开，会议由CIOE中国光博会携手盖世汽车举办，聚集了50+整车企业、10+全球重量级演讲嘉宾、500+光电和汽车领域人士，通过车联网、激光雷达、红外夜视、摄像头、ADAS等话题，探讨了光电技术与汽车行业的融合，旨在共同促进光电和汽车领域的蓬勃发展。

Knowmade专利和科技分析师，Paul Leclaire

Knowmade专利和科技分析师Paul Leclaire就车用激光雷达专利发表了见解，他表示，如今激光雷达技术和新型汽车应用正在同步发展，自动驾驶汽车的发展带来了许多机会，成熟、最强大的IP玩家越来越多地受到新的纯粹参与者和进入知识产权领域的国际公司的挑战。Knowmade分析了与激光雷达相关的专利并提出了关键问题：谁是新的参与者？他们的专利是什么？他们正在寻找什么技术以及历史上的激光雷达 IP玩家如何面对这一新威胁？

Velodyne LiDAR亚太区总监翁炜

Velodyne LiDAR亚太区总监翁炜表示，如今，几乎所有主要的自动驾驶汽车生产商都开始使用Velodyne的激光雷达，包括谷歌、苹果、Uber等巨头企业。在自动驾驶快速发展的背景下，Velodyne之所以有现在的成绩，得益于长时间在领域内沉淀的优势，并且及时抓住了机会。

现场图片

对于激光雷达在AGV物流车上的应用，山东科力光电技术有限公司、山东省科学院激光研究所激光雷达产品经理张开强表示，根据相关数据统计，仅去年一年，整个AGV行业融资超过十亿，大额投资的背后不仅表明了AGV的火热，同时也显示了投资方对行业的信心。AGV行业广阔的发展前景也催生了对于技术的更高要求，AGV用避障型激光雷达需要满足用户对于安全的需求，AGV用导航性激光雷达需要满足精准可靠的需求，根据这些需求，提出了相应的技术解决方案。

滨松中国高级技术支持工程师鲍泽宇

滨松中国高级技术支持工程师鲍泽宇谈到，激光雷达方法在经过了过去一年的发展后，目前的固态激光雷达逐渐达到了新阶段，固态雷达的发展趋势开始渐渐明朗。在演讲中对激光雷达方法、对应的器件特点以及滨松的新产品做了完整的介绍。同时对于激光雷达的多种方法沿革；各种器件对应的器件，以及参数的独特性；滨松新产品的规划和思路等方面展开了演讲。

北科天绘CEO张智武

北科天绘CEO张智武就激光雷达前沿技术发表了精彩演讲，一般来说，激光雷达企业分为导航型和测量型，随着无人驾驶的大热，北科天绘于2016年推出导航型激光雷达，从高精度测量型激光雷达转战导航避障型雷达，目前已经是拥有全线生产能力的国际性激光雷达厂商。通过分析激光雷达各项前沿技术以及对比国外品牌，展现出北科天绘优良的技术以及强大的实力。

安森美半导体市场总监

安森美半导体市场总监郗蕴侠表示，随着ADAS和自动驾驶的需求日益增加，用于汽车领域的图像传感器也越来越火热，汽车驾驶因为与人身安全密切相关，因此必须能在任何环境下安全行驶，特别是无人驾驶之后网络安全更是必须保障。安森美半导体拥有ADAS和自动驾驶提供AR0820、AR0220及AR0138等可扩展的图像传感器平台，实现高分辨率和高动态范围，即使在黑暗的夜间也能安全平稳行驶。

深兰科技董事长助理、首席科学研究员刘凤义博士

深兰科技董事长助理、首席科学研究员刘凤义博士就人工智能服务民生发表了看法，遍布全球的强大科研团队，使深兰把深度学习，机器视觉，生物识别，数据挖掘，智能芯片等核心技术加入到自动驾驶、智能机器人、智能零售、智慧城市、智能教育等九大领域。不断挑战难题、与实力强大的世界级伙伴合作，所做的所有努力，都始终以人工智能更贴近老百姓生活、服务所有人这个美好的愿景而努力。

京瓷中国晶振产品技术课副科长齐藤伦大

京瓷中国晶振产品技术课副科长齐藤伦大分享了公司产品在汽车领域的应用，对晶体/晶振优势与特点的解析、支持ADAS/安全驾驶元器件的介绍，车载产品可靠性及匹配技术，为现场嘉宾解读了高可靠性、高精度的晶振电子元件如何保障自动驾驶安全。

烟台艾睿光电科技有限公司研发总监王鹏

此外，烟台艾睿光电科技有限公司研发总监王鹏，就适用于自动驾驶的红外焦平面芯片研发与产业化进展发表了看法；深圳京龙睿新科技有限公司技术总监陈喜贵，带来了关于“车载AR-HUD光学设计挑战和工程实践”的演讲。

一场关于光电技术与汽车产业的盛会让参会者收获颇多，通过对一系列话题的探讨，加深了对于前沿科技趋势的认识，也能让参与者思考基于技术革命带来的发展契机。大到行业趋势的预测，小到各个企业技术的分享，用满满的技术干货为充满活力的、创新的汽车产业生态贡献。